O PATRIMÔNIO FERROVIÁRIO DA ÁREA ECOTONAL SECA ÚMIDA PAMPEANA

Resumo

Este artigo trata do levantamento e análise preliminar dos restos materiais correspondentes ao fenômeno ferroviário, que pode ser observado na paisagem ecotonal da província de Buenos Aires. As tarefas se concentraram nas estações ferroviárias instaladas no final do século XIX e início do século XX nos municípios de Florentino Ameghino, Rivadavia, Trenque Lauquen, Guaminí, Adolfo Alsina, Puan, Coronel Suárez, Coronel Pringles, Saavedra e Tornquist . O fenômeno ferroviário deixou vestígios tanto no meio urbano quanto no rural, tornando-se um forte agente transformador da paisagem. Além disso, teve uma implicação fundamental na fundação e desenvolvimento das cidades da área, em alguns casos o declínio de ambos os processos (urbano e ferroviário) também se entrelaçaram. A materialidade ferroviária apresenta características particulares que se refletiram nas diversas estruturas construídas: estações, armazéns, oficinas, abrigos, paradas, lamparinas, tanques de água e combustível, nomencladores, cabines de sinalização, guaritas, sanitários, serviços hospitalares, cabines diversas, casas para pessoal hierárquico e funcionários de diferentes categorias. As variáveis ​​estudadas foram tipo de construção, estilo arquitetônico, materiais utilizados, tecnologia aplicada, detalhes ornamentais, malha ferroviária à qual estava integrada, entre outras. Por fim, foi considerada a avaliação feita desde o presente para esta materialidade, registando-se o estado de conservação e deterioração das restantes estruturas, a sua integridade, a reutilização e as práticas contemporâneas dos edifícios, para outros fins que não aqueles para os quais foram concebidos.